合武高铁控制性工程取得重大突破 滠水特大桥连续梁提前合龙

沿江高铁合肥至武汉段建设近日迎来关键节点——由中铁十九局承建的塘埠口滠水特大桥180米连续梁顺利合龙，较原定计划提前3天完工。

该桥为合武高铁核心控制性工程，此次合龙的（104+180+104）米连续梁拱全长389.9米，主跨180米横跨滠水河，与河道呈90度直角交叉，对应V级通航航道，最高通航水位达25.95米，施工精度要求极高。

建设团队采用智慧挂篮悬臂浇筑法，集成智能中控、自动控制、智能监测、远程监控及高承载结构五大智慧系统，实现全过程数字化管控。拱肋采用平行钢管混凝土哑铃拱结构，计算跨度180米，设计矢高36米，全桥共设18组双吊杆。

沿江高铁合肥至武汉段是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分。项目建成后，合肥至武汉通行时间将由目前约2小时压缩至1小时左右，两地将正式迈入"一小时通勤圈"。

（参考来源：动静新闻）

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